Câmara dos EUA vota para derrubar regras de emissões de caminhões pesados

WASHINGTON, 23 Mai (Reuters) - A Câmara dos Deputados dos Estados Unidos votou por 221 a 203 nesta terça-feira para anular as regras da Agência de Proteção Ambiental (EPA) que visam reduzir drasticamente as emissões de fumaça e fuligem de caminhões pesados.

A Casa Branca disse que o presidente Joe Biden vetaria a medida que agora vai para sua mesa após ser aprovada pelo Senado em abril. Ele disse que a regra da EPA "reduz a poluição, aumenta a saúde pública e promove a justiça ambiental".

Os republicanos argumentam que as novas regras, finalizadas em dezembro, são excessivamente difíceis de implementar, aumentarão os custos da cadeia de suprimentos e tornarão os caminhões muito caros para os proprietários de pequenas empresas.

A senadora republicana Deb Fischer disse que "todo consumidor americano sentirá os efeitos desta regra e seus aumentos de preços".

O representante democrata Frank Pallone disse que "o projeto de lei republicano teria consequências terríveis para a capacidade da EPA de cumprir sua missão de proteger a saúde pública e o bem-estar da poluição perigosa".

De acordo com a Lei de Revisão do Congresso, uma maioria simples de votos em ambas as câmaras do Congresso pode reverter regras recentemente finalizadas, mas essa ação deve obter a aprovação do presidente.

Os padrões restringem os limites de emissões anuais, a primeira atualização dos padrões de ar limpo para caminhões pesados ​​em mais de duas décadas, e são 80% mais rigorosos do que os padrões atuais.

A EPA estima que até 2045, a regra resultará em até 2.900 mortes prematuras a menos anualmente, 1,1 milhão a menos de dias escolares perdidos para crianças e US$ 29 bilhões em benefícios líquidos anuais.

"É realmente importante, especialmente para proteger a saúde de 72 milhões de pessoas que vivem perto de rotas de carga de caminhões nos Estados Unidos", disse o administrador da EPA, Michael Regan, à Reuters em dezembro.

A EPA em abril propôs novos cortes de poluição para veículos maiores.

De acordo com a proposta, a EPA estima que 50% dos veículos como ônibus e caminhões de lixo poderão ser veículos elétricos (EVs) até 2032, junto com 35% dos novos tratores de carga de curta distância e 25% dos novos tratores de carga de longa distância. As regras para veículos de médio porte são projetadas para reduzir as emissões em 44% até 2032 em relação aos padrões de 2026.

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